门式起重机和塔式起重机哪种好?关于不同种类起重机分别适用于什么场合的问题，也是不少铁路、高速公路等工程建设领域出现频率较高的问题。塔式起重机由于其载重量大，结构简单，种类丰富，价格低廉等优点，成为现今铁路、高速公路等工程建设领域中应用较为广泛的起重设备。下面一说明一下二者的优劣势所在。一、外观：塔式的整体外观要小于门式。毕竟门式要根据铁路工程的大小进行设计和安装，再加上门式起重机对线路的安装地面有要求，这样就让门式的设计与安装难度比较大。然而塔式起重机的外观设计相对塔式来说简单，大都是一个非常小的圆滚形状的铁扇或者圆柱体。门式起重机的外观设计难度也小，只需要一个铁扇或者圆柱就可以，较大的难度就是对于电气和静音设计。二、用途：起重运输都是属于物料运输，只是用途不同。起重机的用途主要用于铁路、公路、车站、矿石等专业工程安装，也可以用于公路、桥梁、桥墩等铁路、桥梁、桥墩、钢结构等专业结构。门式起重机的用途除了铁路、公路、车站、矿石等专业工程安装，也可以用于大型基础构筑物、桥梁等铁路、桥梁、桥墩、钢结构等铁路、桥梁、桥墩、钢结构等，是一种多功能、大功率的运输设备。三、系统：从系统方面来看，门式起重机要比塔式起重机好，因为门式起重机内部无塔吊，直接利用主起重臂做主起重，从而实现整体和直线传力，取消传统平衡法的液压辅助传力方式，使其基本取代塔式起重机。塔式起重机单臂载重基本可达十几吨，但是要求一次性完成几十米起重作业，门式起重机单臂重力载荷不超过四十吨，一次性可轻松完成四十米起重作业。四、结构：两者的主要传力方式都是传力螺杆，均是主螺杆。在电气设计上门式以电动为主，电动搭桥，门式是发动机驱动，电动转向。这样就实现了灵活装配的需求。门式的螺杆一般在4~8排，塔式一般在8~10排，传动比不同导致的就是一次传力工作量不同。从而就是塔式实现了高强度的数控螺杆,传动装置灵活的数控螺杆。五、重量：在重量方面，塔式起重机的方案要比门式起重机成本高，为了保证原有结构不受破坏,塔式起重机整机的加工、架设、运输等工作程序更加复杂,结构更加简单;门式起重机螺杆基本上为60432牌号工业螺杆。设计思路更加利于人工控制。而塔式起重机由于需要对出起重机转动方向进行调整,除起重件安装方向问题外还须考虑其在其他方向及非惯性传力方向受力问题,就算是相同材质及结构的塔式起重机每个参数的运算要求比其他结构起重机都要高。